"Aquí haberá unha cidade xardín": para que serven as cidades "verdes" e a humanidade poderá abandonar as megacidades

"O que é bo para o planeta é bo para nós", din os urbanistas. Segundo un estudo da empresa internacional de enxeñería Arup, as cidades verdes son máis seguras, as persoas son máis saudables e o seu benestar xeral é maior.

Un estudo de 17 anos da Universidade de Exeter no Reino Unido descubriu que as persoas que viven en suburbios verdes ou zonas verdes das cidades son menos propensas a padecer enfermidades mentais e séntense máis satisfeitas coas súas vidas. A mesma conclusión está apoiada por outro estudo clásico: os pacientes que foron operados recupéranse máis rápido se as fiestras das súas habitacións dan ao parque.

A saúde mental e as tendencias agresivas están intimamente ligadas, polo que tamén se demostrou que as cidades verdes presentan niveis máis baixos de criminalidade, violencia e accidentes de tráfico. Isto explícase polo feito de que o tempo que pasa en movemento e comunicación coa natureza, xa sexa un paseo polo parque ou un paseo en bicicleta despois do traballo, axuda a unha persoa a afrontar as emocións negativas e fai que sexa menos conflitiva. 

Ademais do efecto xeral de mellora da saúde psicolóxica, os espazos verdes teñen outra propiedade interesante: estimulan a unha persoa a camiñar máis, facer trotar pola mañá, andar en bicicleta e, á súa vez, a actividade física axuda a manter a saúde física das persoas. En Copenhague, por exemplo, construíndo carrís bici por toda a cidade e, como resultado, mellorando o nivel de saúde da poboación, foi posible reducir os custos médicos en 12 millóns de dólares.

Desenvolvendo esta cadea lóxica, podemos supoñer que a produtividade laboral da poboación mental e físicamente sa é maior, o que leva a un aumento do nivel de benestar das persoas. Probouse, por exemplo, que se colocas plantas na oficina, a produtividade dos empregados aumentará nun 15%. Este fenómeno explícase pola teoría da restauración da atención presentada nos anos 90 do século pasado polos científicos estadounidenses Rachel e Stephen Kaplan. A esencia da teoría é que a comunicación coa natureza axuda a superar a fatiga mental, aumentando o nivel de concentración e creatividade. Os experimentos demostraron que unha viaxe á natureza durante un par de días pode aumentar a capacidade dunha persoa para resolver tarefas non estándar nun 50%, e esta é unha das calidades máis demandadas no mundo moderno.

As tecnoloxías modernas permítennos ir máis aló e mellorar non só a condición dunha persoa e da sociedade no seu conxunto, senón que tamén fan que as cidades sexan máis respectuosas co medio ambiente. As innovacións en cuestión están relacionadas principalmente coa redución do consumo de enerxía e auga, a mellora da eficiencia enerxética, a redución de emisións de carbono e a reciclaxe de residuos.

Así, agora están a desenvolverse activamente as “redes intelixentes”, que permiten xestionar a produción e o consumo de electricidade en función das necesidades actuais, o que aumenta a eficiencia global e evita o funcionamento inactivo dos xeradores. Ademais, estas redes poden conectarse simultaneamente a fontes de enerxía permanentes (redes eléctricas) e temporais (paneis solares, xeradores eólicos), o que permite ter acceso ininterrompido á enerxía, maximizando o potencial dos recursos renovables.

Outra tendencia alentadora é o aumento do número de vehículos que funcionan con biocombustibles ou electricidade. Os vehículos eléctricos de Tesla xa están conquistando rapidamente o mercado, polo que é moi posible argumentar que nun par de décadas será posible reducir significativamente as emisións de dióxido de carbono á atmosfera.

Outra innovación no campo do transporte, que, a pesar da súa fantástica, xa existe, é o sistema de transporte automático persoal. Os pequenos coches eléctricos que circulan por vías especialmente destinadas para eles poden transportar un grupo de pasaxeiros do punto A ao punto B en calquera momento sen parar. O sistema está totalmente automatizado, os pasaxeiros só indican o destino ao sistema de navegación e gozan dunha viaxe totalmente ecolóxica. Segundo este principio, o movemento organízase no aeroporto de Heathrow de Londres, nalgunhas cidades de Corea do Sur e na Universidade de West Virginia en Estados Unidos.

Estas innovacións requiren importantes investimentos, pero o seu potencial é enorme. Tamén hai exemplos de solucións máis amigables co orzamento que tamén reducen a carga da urbanización sobre o medio ambiente. Aquí están só algúns deles:

— A cidade de Los Ángeles substituíu preto de 209 farolas por bombillas de enerxética eficientes, o que resultou nunha redución do 40 % do consumo de enerxía e unha redución de 40 toneladas nas emisións de dióxido de carbono. Como resultado, a cidade aforra 10 millóns de dólares anuais.

– En París, en apenas dous meses de funcionamento do sistema de aluguer de bicicletas, cuxos puntos estaban situados por toda a cidade, unhas 100 persoas comezaron a percorrer máis de 300 quilómetros diarios. Podes imaxinar o poderoso efecto que isto terá sobre a saúde humana e o medio ambiente?

– En Friburgo, Alemaña, o 25% de toda a enerxía consumida pola poboación e as empresas da cidade prodúcese pola descomposición do lixo e dos residuos. A cidade sitúase como unha "cidade de fontes de enerxía alternativas" e está a desenvolver activamente a enerxía solar.

Todos estes exemplos son máis que inspiradores. Proban que a humanidade dispón dos recursos intelectuais e tecnolóxicos necesarios para minimizar o seu impacto negativo sobre a natureza, e ao mesmo tempo mellorar a súa propia saúde mental e física. As cousas son pequenas: pasa das palabras aos feitos!

 

Deixe unha resposta