Como facer un rover de pantano coas túas propias mans: proceso de fabricación, debuxos

Os camiñantes de pantano son máquinas que se caracterizan por un alto grao de habilidade para cruzar o campo. Estes coches son capaces de moverse por onde non hai estradas e por onde unha persoa non pode pasar sen transporte especial. Os camiñantes do pantano fan un excelente traballo con esta seria tarefa, polo que cazadores, pescadores e turistas están interesados ​​neles para ver e admirar a natureza virxe.

No mercado pódense atopar algúns modelos feitos de fábrica. Desafortunadamente, tales artigos non son baratos. Ademais, non satisfacen a maioría dos compradores coas súas características. Neste sentido, algúns afeccionados fanas pola súa conta. Nin sequera lles detén o feito de que esta non é unha ocupación fácil. Sen certos coñecementos e habilidades, especialmente por primeira vez, é pouco probable que funcione unha copia válida.

Por que un pescador necesita un buggy de pantano?

Como regra xeral, os pescadores principiantes non están interesados ​​neste aspecto, pero os expertos, que non se sorprenderán por nada, seguramente estarán interesados ​​nesta máquina. A presenza dun rover de pantano permítelle resolver moitos problemas. Por exemplo:

• Superación de zonas intransitables. Despois de todo, hai máis peixes onde ningún pé humano puxo o pé.
• Busca novos caladoiros.
• Saídas de pesca onde non hai estradas normais. Isto é moi importante en condicións nas que o tempo non estraga aos veraneantes con días de sol, senón que rega abundantemente con precipitacións.

Que é mellor, mercar un buggy de pantano ou facelo vostede mesmo?

As persoas que teñen diñeiro suficiente non pensan durante moito tempo e compran todo o que lles parece conveniente. Como regra xeral, o seu interese concéntrase en gañar cartos. Os que non teñen moito diñeiro están pensando en facelo eles mesmos: en todo caso, a máquina custará moito menos. Ademais, estas persoas teñen un verdadeiro interese no propio proceso de fabricación. Pero iso non significa que todos poidan facelo. A pesar diso, a autoprodución ten as súas vantaxes: é moi posible que sexa posible montar exactamente a máquina que se necesita. A maioría dos pescadores prefiren dispositivos de pequeno tamaño, o que non se pode dicir sobre os produtos de fábrica que non poden satisfacer a todos os clientes. Son demasiado grandes ou son demasiado despilfarradores.

Se se toma a decisión de fabricar este tipo de transporte de forma independente, terá que enfrontarse a algunhas dificultades. Por exemplo:

• Requírese coñecementos no ámbito da automoción.
• Debe ser capaz de traballar con moitas ferramentas e accesorios de fontanería.
• Debe estar preparado para o feito de que vai levar moito tempo e non debe esperar que a primeira vez que consiga un bo coche.
• Ademais do tempo, serán necesarios outros custos, incluídos os cartos.
• Na fase inicial, sería bo estudar algunhas das opcións para a fabricación de tales máquinas para determinar cal das opcións é máis adecuada.

O proceso de facer un vehículo de pantano coas túas propias mans

Independentemente da versión seleccionada da máquina, as fases tecnolóxicas de produción teñen un certo estándar e son adecuadas para o proceso de fabricación de calquera tipo de produto similar. Hai tales etapas:

• Seleccionando o tipo de produto e proporcionándolle debuxos de traballo. Se non hai experiencia deste tipo de traballo, é mellor confiar este asunto a un profesional. Calquera incorrección nos debuxos anulará a totalidade do traballo.
• A elección do cadro principal para o vehículo do pantano. Hai moitas opcións cando se usa como marco unha motocicleta, un coche ou outra construción caseira. Como regra xeral, os afeccionados intentan usar o que está a man. Este enfoque aforra diñeiro e tempo.
• Facer ou usar un colgante preparado adecuado. A pesar de que ao usar unha suspensión preparada, aforrase moito tempo, facer unha suspensión coas súas propias mans ten as súas vantaxes. Neste caso, será posible crear un dispositivo que cumpra todos os requisitos para a capacidade e comodidade de campo a través.
• Instalación de rodas que se instalan no eixe traseiro. Basicamente, utilízanse hubs metálicos para iso. A mellor opción é utilizar cámaras de baixa presión, que se poden tomar prestadas de camións grandes ou dos seus remolques. Este enfoque non só aumentará a seguridade do transporte todoterreo, senón que tamén aumentará o grao de controlabilidade do produto en condicións tan extremas. O uso de vías en lugar de rodas vai acompañado dunha complexidade desorbitada no proceso da súa instalación. Son difíciles non só de fabricar, senón tamén de conseguilos.
• Soporte do motor. Esta etapa vai acompañada da instalación do sistema de refrixeración do motor, así como da instalación doutros sistemas adicionais relacionados coa descarga de gases de escape, o sistema de embrague, a instalación da carrocería e o cableado do cableado eléctrico a bordo, sen que non funcionarán os faros e a iluminación interior.
• Na fase final, terás que arrancar o motor e probar o vehículo do pantano, o que permitirá avaliar o grao de corrección da súa montaxe e confirmar todas as características calculadas. Se se atopan deficiencias, débense corrixir inmediatamente, xa que a seguridade do dispositivo debe ser o primeiro.

Selección de motor

As principais características do produto dependerán da elección do motor. Como din, podes espremer calquera motor axeitado, pero é mellor prestar atención á súa potencia, xa que os pantanos traballan baixo cargas pesadas e durante moito tempo.

En condicións de auto-fabricación de pantanos, é posible usar:

• Motores de motocicleta. De feito, esta non é a mellor opción, xa que terás que coidar unha boa refrixeración do motor. Ademais, os motores das motocicletas non teñen potencia suficiente. Se o dispositivo resulta, entón é demasiado débil.
• Motor do coche. O problema do uso dun motor arrefriado por aire dun coche ZAZ é especialmente relevante. Trátase de motores que teñen todas as características necesarias na fabricación dun pantano. Como demostrou a práctica, non teñen problemas tanto a altas como a baixas temperaturas.
• Tamén funcionarán outros motores dos coches domésticos, aínda que moitos deles non están refrigerados por aire, o que dificulta o seu uso.
• Motor dun tractor de camión. Esta opción tamén se considera prometedora. Moitas veces, os afeccionados usan pezas de tractores, así como doutros motores.

Chasis

Como se mencionou anteriormente, facer o tren de aterrizaje coas túas propias mans debería ser unha prioridade. Pero aquí non todo é tan sinxelo, xa que terás que prestar atención ao seguinte:

• A calidade da fabricación das suspensións afectará o resultado final en termos de comodidade de conducción e en termos de capacidade de campo a través. Isto sentirao tanto o propietario do vehículo como os pasaxeiros.
• Varios debuxos e diagramas axudarán a facer a suspensión, que indican todos os materiais para a fabricación, como tubos, esquinas, canles, etc. Para a fabricación só se debe tomar aceiro duradeiro, o que permitirá que o dispositivo casero sirva para polo menos 20-30 anos.
• O deseño do marco pode ser acoplado ou articulado. A segunda opción é máis difícil de implementar, pero o rover de pantano pode obter capacidades adicionais a través do país.

Pneumáticos de pista ou de baixa presión

O deseño do vehículo de pantano pódese realizar tanto en eirugas como pneumáticamente. Cada unha das especies caracterízase polos seus propios datos.

Atópanse vehículos caseiros en vías, pero con moita menos frecuencia en comparación coa pneumática. Isto débese á complexidade da fabricación. A pesar diso, a permeabilidade destes dispositivos é moito maior, o que merece atención. A desvantaxe é o feito de que estes motores requiren un alto consumo de combustible. A complexidade da implementación deste proxecto tamén reside no feito de que estes chasis practicamente non son producidos polas fábricas, polo que hai que montar todos os detalles a man, e isto é moi custoso, tanto en tempo como en diñeiro. O máis probable é que os altos custos afecten a produción destes dispositivos na fábrica.

Os bogies caseiros de pneumáticos de baixa presión son un proxecto máis realista e factible. O custo de fabricación deste vehículo é lixeiramente inferior ao dunha pista de eiruga e gastarase menos tempo de montaxe. Ademais, practicamente non hai problemas cos recambios e as pezas para a súa fabricación. Ademais, o tren de rodaxe pneumático é tecnicamente máis sinxelo. Neste sentido, estes dispositivos feitos na casa son moi populares.