De cando en vez engádense novos sinais ás normas de circulación. Despois de todo, a institución de aparcamento de pago está a desenvolverse activamente no país, o sistema de vixilancia de vídeo está a finalizar sen parar e están introducindo outras innovacións. Recollemos todos os novos sinais que apareceron no Noso País desde 2017 ata 2022.
Gardando sinais
Isto é cando se usa un en lugar de dous punteiros. Por exemplo, o aparcamento para minusválidos agora indícase con varios letreiros: "Aparcadoiro" e un sinal de información adicional "Discapacitado". A mesma situación co aparcamento de pago: os lugares están marcados con dous sinais.
Agora está oficialmente permitido usar un lenzo, no que hai varios pictogramas.
Estes sinais combinados aforran cartos, xa que hai menos sinais que colocar. E só elimina o lixo visual: os punteiros non chaman a atención.
Sinais de indicación
Hai novas variantes de sinais do inicio da franxa. Son máis informativos. O motorista ve de antemán que a fila adicional que apareceu remata cun xiro ou xiro obrigatorio.
O condutor pode distinguir de antemán o habitual ensanche da estrada desde o peto para unha manobra forzada.
Novos sinais
Asina "Délle paso a todos e podes ir ben". Permite aos condutores xirar á dereita nun semáforo en vermello. O principal é deixar pasar primeiro a todos os demais usuarios da estrada.
Sinal "Paso de peóns diagonal". O punteiro está deseñado tanto para condutores como para peóns. Os condutores deben estar preparados para o feito de que as persoas na intersección poidan ir de súpeto en diagonal. E que os peóns coñezan a posibilidade de cruzar a estrada oblicuamente.
Sinal "Entrada á intersección en caso de atasco". Se se coloca un sinal, entón hai que aplicar marcas amarelas na intersección. A pintura mostra a intersección de estradas. Os condutores que permanezan na praza amarela despois de acenderse a luz vermella recibirán unha multa de 100 rublos. Porque segundo as regras, non se pode ir a unha intersección moi transitada.
A pesar de que todos os sinais están aprobados por Rosstandart, as rexións poden usar os sinais á súa discreción. O Departamento de Transporte Metropolitano nocional non está obrigado a permitir un xiro á dereita baixo unha luz vermella en cada intersección. Pero o departamento pode permitir esa manobra onde o considere oportuno, sen a aprobación adicional das autoridades federais.
Sinais de prohibición de parada e estacionamento (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Permítese a súa instalación perpendicular aos principais sinais viarios, incluso nos muros dos edificios e valos. As frechas indican os límites das zonas onde está prohibido estacionar e parar.
Prohíbese a entrada á intersección en caso de tráfico (3.34d)
Utilízase para a designación visual adicional de interseccións ou seccións da calzada, nas que se aplican as marcas 3.34d, que prohiben conducir ata unha intersección moi transitada e, polo tanto, crean obstáculos para o movemento de vehículos na dirección transversal. O sinal colócase antes de cruzar as calzadas.
Movemento en sentido contrario (4.1.7d, 4.1.8d)
Emprégase nos tramos de estradas nos que está prohibido a circulación noutras direccións, salvo o contrario.
Carril tranvía dedicado (5.14d)
Para mellorar a eficiencia dos tranvías, permítese a instalación de sinais 5.14d sobre as vías de tranvía con separación simultánea de vías coas marcas 1.1 ou 1.2.
Sinais de dirección para transporte público (5.14.1d-5.14.3d)
Utilízase para designar un carril dedicado diante dunha intersección nos casos en que o movemento de vehículos de bloque ao longo do carril dedicado en dirección adiante é imposible.
Dirección do movemento polos carrís (5.15.1e)
Informar ao condutor sobre as direccións de circulación permitidas polos carrís. As frechas pódense colocar libremente dependendo da traxectoria e do número de direccións de movemento desde o carril. A forma das liñas dos sinais debe coincidir coas marcas viarias.
En frechas pódense colocar sinais de información adicional (sinal de prioridade, prohibición de entrada ou paso, etc.). Ademais do establecido GOST R 52290, permítese usar as indicacións, o número e os tipos de frechas, así como os sinais segundo as figuras 6 e 7.
Nas zonas urbanizadas permítese a utilización da sinalización 5.15.1d cun número de carrís de circulación non superior a 5 no sentido da intersección.
Dirección do movemento ao longo do carril (5.15.2d)
Informar ao condutor sobre as direccións de circulación permitidas nun carril separado. As regras de uso dos sinais son similares á cláusula 4.9 desta norma.
Inicio da franxa (5.15.3d, 5.15.4d)
Informar aos condutores sobre a aparición dun carril adicional (carrís) de tráfico. É posible mostrar modos de condución adicionais e asignacións de carril para as manobras.
Os sinais instálanse ao comezo da franxa da franxa de inicio ou ao comezo da liña de marcación transitoria. Tamén se poden utilizar sinais para indicar o inicio dun novo carril ao final dun carril dedicado.
Fin do carril (5.15.5d, 5.15.6d)
Informa ao condutor sobre o final do carril, destacando visualmente a prioridade. Os sinais instálanse ao comezo da franxa do carril final ou ao comezo da liña de sinalización de transición.
Cambio a unha calzada paralela (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
Informar aos condutores sobre as prioridades de tráfico ao cambiar de carrís a unha calzada paralela. Utilízase ademais dos principais sinais de prioridade 2.1 e 2.4.
Fin da calzada paralela (5.15.10d, 5.15.1d)
Informar aos condutores sobre as prioridades de tráfico na confluencia de calzadas paralelas. Utilízase ademais dos principais sinais de prioridade 2.1 e 2.4.
Sinal de stop e indicador de ruta combinados (5.16d)
Para a comodidade dos pasaxeiros do transporte público, pódese utilizar un sinal combinado de parada e ruta.
Paso de peóns (5.19.1d, 5.19.2d)
Só se permite a instalación de marcos adicionais de maior atención ao redor dos sinais 5.19.1d, 5.19.2d nos pasos de peóns non regulados e nos pasos situados en lugares sen iluminación artificial ou visibilidade limitada.
Paso de peóns en diagonal (5.19.3d, 5.19.4d)
Utilízase para indicar as interseccións onde os peóns poden cruzar en diagonal. O sinal 5.19.3d instálase fronte ao paso diagonal de peóns e substitúe os sinais 5.19.1d, 5.19.2d. A placa informativa está instalada baixo o tramo peonil.
Cede a todos e podes ir á dereita (5.35d)
Permite virar á dereita independentemente dos semáforos, sempre que se outorgue vantaxe aos demais usuarios da vía.
Indicacións de tráfico na seguinte intersección (5.36d)
Indica o sentido da circulación nos carrís da seguinte intersección. Permítese o uso destes sinais se a seguinte intersección non está a máis de 200 metros de distancia, e a especialización dos carrís nela difire da intersección na que se instalan estes sinais.
Só se permite a instalación de sinais enriba dos principais sinais 5.15.2 "Dirección do movemento polos carrís".
Zona de ciclismo (5.37d)
Úsase para designar un territorio (tramo de estrada) onde só se permite a circulación de peóns e ciclistas nos casos en que os peóns e os ciclistas non estean divididos en fluxos independentes. O sinal está instalado nos lugares onde poidan entrar os vehículos.
Fin da zona de ciclismo (5.38d)
Está instalado en todas as saídas do territorio (tramo da estrada) sinaladas co sinal 5.37 “Zona ciclista”. Permítese colocar no reverso do distintivo 5.37. O sinal está instalado nos lugares onde poidan entrar os vehículos.
Aparcadoiro de pago (6.4.1d, 6.4.2d)
Utilízase para designar unha zona de aparcamento de pago. Ambas opcións son aceptables
Aparcadoiro fóra da rúa (6.4.3d, 6.4.4d)
Utilízase para designar aparcadoiros subterráneos ou sobre o terreo fóra da rúa.
Aparcamento co método de estacionamento do vehículo (6.4.5d – 6.4.16d)
Os sinais fórmanse colocando no campo do sinal 6.4 "Aparcadoiro (praza de aparcamento)" elementos de placas e outros sinais de información adicional que caracterizan a especialización do aparcamento, co fin de aforrar espazo e materiais.
Aparcadoiro para minusválidos (6.4.17d)
O sinal aplícase aos coches e coches motorizados nos que estea instalado o letreiro "Discapacitado".
Dirección do aparcamento (6.4.18d – 6.4.20d)
As frechas indican os límites das zonas onde se organiza o aparcamento.
Indicación do número de prazas de aparcamento (6.4.21d, 6.4.22d)
Indícase o número de prazas de aparcamento. Ambas opcións son aceptables.
Tipo de vehículo (8.4.15d)
Estende o efecto do sinal aos autobuses turísticos destinados ao transporte de turistas. A placa en combinación co letreiro 6.4 «Aparcadoiro (praza de aparcamento)» utilízase para destacar os aparcamentos especializados en atraccións turísticas.
Lúas (8.5.8d)
A placa utilízase para indicar o período de validez da marca en meses para as marcas cuxo efecto é estacional.
Límite de tempo (8.9.2d)
Limita o tempo máximo de estacionamento permitido. Está instalado baixo os sinais 3.28 – 3.30. Permítese calquera tempo desexado.
Límite de ancho (8.25 d)
Especifica o ancho máximo permitido do vehículo. tableta
situado baixo o letreiro 6.4 «Aparcadoiro (praza de aparcamento)» nos casos en que a anchura das prazas de aparcamento sexa inferior a 2,25 m.
Peóns xordos (8.26d)
A placa emprégase xunto cos sinais 1.22, 5.19.1, 5.19.2 “Paso de peóns” nos lugares onde é probable que aparezan persoas con discapacidade auditiva.
Sinal de cruce (1.35)
Advirte sobre as marcas de gofres (1.26). Non podes soportar el durante máis de cinco segundos. Polo tanto, se hai un atasco na intersección e entendes intuitivamente que terás que quedarte no "waffle", é mellor non arriscar. Se non, unha multa de 1000 rublos.
Sinalización «Zona con restrición da clase ecolóxica de vehículos a motor» e «Zona con restrición da clase ecolóxica dos camións» (5.35 e 5.36)
Foron aprobados en 2018, pero aínda son pouco frecuentes nas nosas estradas. Só podes atopalos nas capitais: Moscova e San Petersburgo. Prohiben a entrada de coches dunha clase ecolóxica baixa nunha determinada parte da cidade (a clase ecolóxica é menor que o número do cartel). A clase ambiental está especificada na STS. Se non se especifica, a entrada aínda está prohibida: esta innovación engadiuse en 2021. Multa de 500 rublos.
"O tráfico de autobuses está prohibido" (3.34)
Área de cobertura: desde o lugar de instalación ata a intersección máis próxima detrás dela, e nos asentamentos, en ausencia de intersección, ata o límite do asentamento. O sinal non se aplica aos autobuses que realizan o transporte regular de pasaxeiros, ademais de realizar tarefas "sociais". Por exemplo, estanse levando escolares.
“Zona de ciclismo” (4.4.1 e 4.4.2)
Neste tramo, os ciclistas teñen prioridade sobre os peóns, de feito, un "separado" para os condutores de vehículos de dúas rodas. Pero se non hai beirarrúa preto, os peóns tamén poden camiñar. O sinal 4.4.2 indica o final desta zona.
Aparcadoiro só para vehículos eléctricos en Moscova. Foto no artigo: wikipedia.org
«Tipo de vehículo» e «Distinto do tipo de vehículo» (8.4.1 – 8.4.8 e 8.4.9 – 8.4.15)
Úsase en combinación con outros signos. Por exemplo, para designar un aparcamento só para vehículos eléctricos. Ou permitir que todos pasen, agás as bicicletas. En xeral, aquí hai moitas combinacións.
“Gasolineira con posibilidade de carga de vehículos eléctricos” (7.21)
Co desenvolvemento dos coches híbridos e eléctricos no Noso País, comezaron a crear infraestruturas para eles. E tamén chegaron a tempo novos sinais, que cada vez se van poñendo máis en 2022.
"Aparcar só vehículos do corpo diplomático" (8.9.2)
O novo sinal significa que só os coches con placas diplomáticas vermellas poden estacionar nesta zona.
"Aparcadoiro só para titulares de permisos de estacionamento" (8.9.1)
Este sinal atópase ata agora só en Moscova. Só os residentes poden estacionar na zona de aparcamento designada, que é o nome que reciben os veciños da zona aos que se lles dá unha especie de privilexio para estacionar no centro da cidade preto de zonas residenciais onde sempre é difícil atopar un lugar. Os infractores son multados con 2500 rublos.
«Fotografía fotográfica» (6.22)
Novidade para 2021. Aínda que "novidade", quizais, paga a pena escribir entre comiñas. Para este sinal repítese exactamente 8.23, no que a localización e o significado cambiaron. Previamente colocábase un cartel diante de cada cela. Agora sitúase nun tramo de estrada ou fronte a un asentamento. Hai decenas, se non centos de miles de cámaras en todo o país. E case todos están indicados nos navegadores, os condutores están moi interesados na súa localización e buscan enderezos en Internet, que xa son publicados polos medios de comunicación no dominio público. Para non ensuciar as rúas con sinais innecesarios, cambiouse o significado do sinal "Fixación de foto-vídeo".
Que sinais se engadirán en 2022
O máis probable é que haxa un letreiro que indique os condutores de SIM, medios de mobilidade individual. É dicir, patinetes eléctricos, rodillos eléctricos, segways, monociclos, etc. Quizais tamén se inclúan alí patinetes e monopatíns comúns. Pero sobre todo o sinal debe separar os fluxos de peóns, motociclistas eléctricos e motoristas. Para actualizar os sinais en 2022, os funcionarios e a policía de tránsito impulsan un bo número de accidentes con patinetes eléctricos e axudas de mobilidade similares.