Contidos
Ter un barco é só a metade da batalla, sen motor non chegarás lonxe. É doado percorrer distancias curtas con remos, pero para movementos máis longos necesitarás un asistente. Os motores fóra de borda Yamaha facilitarán moito os desprazamentos polo estanque, teñen unha serie de vantaxes sobre outros fabricantes.
ESPECIFICACIÓNS TÉCNICAS
Non moitas empresas producen motores fóra de borda de alta calidade para barcos; Yamaha leva máis de medio século fabricando produtos de alta calidade nesta dirección. A empresa non renuncia á súa posición de liderado, o que indica a alta calidade dos seus produtos.
As especificacións técnicas axudan a combinar potencia e fiabilidade nos motores Yamaha. Os principais especialistas están a actualizar constantemente os produtos, innovando os existentes e desenvolvendo novos modelos.
Os produtos para barcos para pesca e actividades ao aire libre divídense pola potencia:
- de 2 a 15 cabalos de potencia clasifícanse como de baixa potencia;
- de 20 a 85 cabalos xa terán unha media;
- gran diferenza entre os motores fóra borda de 90 a 300 cabalos de potencia.
Cada un debe escoller o máis axeitado por si mesmo, este indicador depende de que distancias hai que superar e da rapidez que hai que facer. O consumo de combustible tamén será diferente, cantos máis “cabalos”, máis comerán.
A opción ideal sería consultar cun especialista experimentado nunha tenda de soños. Despois de revelarlle os obxectivos, cada pescador recibirá unha resposta á pregunta de cal é o motor máis axeitado.
Características dos motores foraborda Yamaha
Os produtos manufacturados de Yamaha entréganse a máis de 180 países do mundo, mentres que recoñecer o orixinal é bastante sinxelo. Cada unidade individual de mercadorías debe etiquetarse de acordo coa súa pertenza a unha división particular.
Entre os motores fóra de borda doutros fabricantes, os produtos de Yamaha difiren en:
- peso lixeiro;
- dimensións compactas;
- facilidade de instalación e xestión;
- seguridade absoluta ao usar;
- fiabilidade e sen pretensións no funcionamento.
Segundo o modelo elixido, o consumo de combustible variará, un consultor cualificado no punto de venda poderá informarche máis sobre isto.
Descifrar as marcas dos motores
En caso contrario, podes coñecer con máis detalle o modelo elixido, porque non sempre hai un consultor preto e, ás veces, as súas cualificacións están en dúbida.
A primeira vista, é moi doado confundirse con todas estas letras e números, pero se aborda o problema con máis coidado e estuda o significado con antelación, pódese obter toda a información necesaria mesmo sen un pasaporte de produto.
A marca do motor consta de varias letras, isto tamén inclúe números, entón que significan?
O primeiro díxito de calquera modelo de motores fóra de borda para barcos Yamaha indicará ao comprador o tipo:
- E refírese ao produto á serie Enduro, tales motores foron deseñados especialmente para condicións difíciles;
- F diráche que temos un motor de catro tempos;
- K - o traballo realízase con queroseno;
- L é o distintivo de todos os produtos coa dirección oposta de funcionamento da hélice;
- Z significa que a nosa atención está invitada a un tipo de produto de dous tempos con inxección directa de combustible;
- a letra D marca os motores para unha instalación pareada, a hélice funcionará no sentido contrario.
Se non hai letras diante do número, entón o motor pertence aos modelos normais de dous tempos.
Despois da letra vén un número, indica a potencia do produto e mostra a cantidade de cabalos que contén. Isto vai seguido dunha letra que indica a xeración de motores.
O tipo de motor de arranque e dirección está determinado pola segunda letra despois do número:
- H significa control de timón;
- E falarache sobre o arranque eléctrico;
- con M ten inicio manual;
- W acomoda tanto o arranque manual como o arranque eléctrico;
- C ten timón e mando a distancia.
Os modelos sen letras teñen só un mando a distancia.
O mecanismo de elevación da auga tamén está marcado dun xeito especial, a seguinte designación da letra dirá só sobre isto:
- D significa accionamento hidráulico;
- P falarache sobre a presenza dunha unidade eléctrica;
- T é accionado eléctricamente con axuste de inclinación adicional.
Se a marca non contén un valor de letra, entón o levantamento realízase manualmente.
A continuación vén a designación da lubricación do motor, O falará sobre a inxección de aceite multipunto, se non hai letra, entón o procedemento realízase cunha mestura preparada previamente.
A última letra da marca dirá sobre o daywood (travesaño):
- S úsase para estándar ou a chamada "perna curta";
- L significa longo;
- X – así que marca extra longa;
- Di que non pode durar máis.
equipamento
Cada motor está embalado en recipientes individuais, o equipo pode variar segundo o modelo, pero os puntos principais son:
- unha hélice, nin un só motor se produce sen ela;
- sistema de arranque do motor en frío;
- cable de arranque de emerxencia;
- indicadores de calefacción e presión de aceite;
- interruptor de emerxencia;
- separador de auga e combustible;
- limitador de revolucións.
Ademais, os catro tempos e dous tempos poden ter dispositivos adicionais, cuxa presenza se comproba co documento no interior.
Acondicionamento
Normalmente, ao mercar en Internet ou nunha tenda, o motor está embalado nun recipiente de cartón ou madeira, que proporciona o fabricante. O pescador compra fundas de transporte por separado, tal accesorio non está incluído no kit obrigatorio.
Coidados
Para evitar avarías no momento máis inoportuno, paga a pena inspeccionar e substituír regularmente as partes desgastadas do produto.
Algúns pescadores e entusiastas do aire libre cambian regularmente as bujías e o aceite unha vez ao ano, e cambian o impulsor da bomba de refrixeración cada dous anos. Todo está ben, pero as regras para saír deberían ser un pouco diferentes.
Segundo mecánicos experimentados, a prevención debe levarse a cabo en función doutros indicadores. É importante cantas horas traballou o motor, o seu desgaste comeza precisamente con isto. Aconséllase coidar un motor fóraborda dun barco cada 50 horas de traballo, e non calcular o período en anos.
Os mellores motores de dous tempos de Yamaha
Hai moitos motores de dous tempos para barcos Yamaha, segundo os compradores, recompiláronse os TOP 2 dos mellores modelos que cumpren plenamente o criterio de calidade-prezo e nunca o defraudarán.
Yamaha 2DMHS
Este modelo será ideal para un único barco pequeno. Na maioría das veces, cómpre un motor para superar distancias curtas, pode chegar ao medio dun lago común e volver sen ningún problema.
Dous cabalos de potencia, que están incorporados nun produto pequeno, non requiren coidados especiais. O motor monocilíndrico está controlado por un timón, a velocidade axústase manualmente. Non hai un sistema de lubricación incorporado no motor, as súas dimensións compactas simplemente non poden acomodalo, a gasolina mestúrase con aceite nunha proporción de 50: 1.
Yamaha 9.9 GMHS
O peso relativamente lixeiro e o silencio de funcionamento levaron este tipo de motor aos lugares principais. A pesar das afirmacións dalgúns pescadores de que o motor está desfasado, aínda hoxe é moi popular entre os navegantes.
O motor fóraborda de dous cilindros desenvolve ata 9.9 cabalos de potencia. Unha característica distintiva son 5 modos de cambio de inclinación, se o movemento se realiza en augas pouco profundas.
TOP 3 mellores motores de catro tempos
O fabricante tamén ten suficientes modelos de catro tempos, tres son populares. Considerarémolos con máis detalle agora.
Yamaha F4 BMHS
Un modelo novo, pero xa ben probado no mercado. O motor monocilíndrico ten un volume de 139 cubos, este é o máximo posible con tal potencia. O motor foraborda distínguese doutros modelos polas baixas emisións e un sistema único que axuda a evitar fugas de aceite, independentemente de como se transporte o motor.
Yamaha F15 CEHS
O motor de catro tempos ten dous cilindros, 15 cabalos de potencia, arranque manual e eléctrico. Unha característica distintiva é a economía de consumo de combustible, a presenza dun xerador, a capacidade de cambiar a pendente ao pasar por augas pouco profundas. Importante é o sistema de contragolpe ao impacto. A facilidade e o silencio durante o traballo tamén agradarán ao pescador.
Yamaha F40 FET
O funcionamento suave e o alto rendemento durante a operación trouxeron o motor fóraborda cunha capacidade de 40 cabalos de potencia aos líderes. O modelo é utilizado tanto por pescadores afeccionados en encoros e grandes ríos, como para paseos en barco en barco.
Paga a pena prestar especial atención ao conxunto completo do produto, é mellor comprobar o cumprimento do fabricante declarado ao comprar.
Por suposto, cada un terá que escoller un motor pola súa conta, pero as características xerais xa se coñecen. Non debes dar preferencia a opcións poderosas, se o uso se limita a viaxes raras ao medio dun pequeno lago, o pescador simplemente non poderá apreciar todas as propiedades do produto.
É necesaria unha consulta antes de comprar, e aínda é mellor ir a elixir un motor fueraborda para un barco cun especialista. Os vendedores non sempre son competentes neste tipo de produtos, especialmente se a tenda non está especializada especificamente en barcos e motores para eles.