As 10 pontes máis famosas do mundo

A ponte é un invento incrible. O home sempre quixo explorar territorios descoñecidos, e mesmo os ríos non se converteron nun obstáculo para el: creou pontes.

Noutrora foi unha estrutura primitiva que axudaba a superar só ríos estreitos. Non obstante, co desenvolvemento da ciencia, os mecanismos creados complicáronse. A ponte converteuse nunha auténtica obra de arte e nun milagre da enxeñería, que permite superar distancias cada vez maiores.

10 Ponte Vasco da Gama (Lisboa, Portugal)

Esta estrutura é a ponte atirantada máis longa de Europa, cunha lonxitude de máis de 17 mil metros. O nome vén do feito de que o "lanzamento" da ponte coincidiu co 500 aniversario da apertura da ruta marítima europea cara á India.

A ponte Vasco da Gama está ben pensada. Ao crealo, os enxeñeiros tiveron en conta a posibilidade de mal tempo, terremotos de ata 9 puntos, a curvatura do fondo do río Texo e mesmo a forma esférica da Terra. Ademais, a construción non viola a situación ecolóxica da cidade.

Durante a construción da ponte nas costas conservouse a pureza do medio. Incluso a luz das luminarias está axustada para non caer sobre a auga, e así non perturbar o ecosistema existente.

9. Ponte Vella (Mostar, Bosnia e Hercegovina)

No século XV, a cidade de Mostar do Imperio Otomán dividiuse en 15 bancos, unidos só por unha ponte colgante que balancea ao vento. Durante o desenvolvemento da cidade, foi necesario establecer unha forte conexión entre as dúas torres, separadas polo río Neretva. Entón os habitantes pediron axuda ao sultán.

9 anos levouse a construír a Ponte Vella. O arquitecto deseñou a estrutura tan delgada que a xente tiña medo incluso de subir. Segundo a lenda, o desenvolvedor do proxecto sentouse debaixo da ponte durante tres días e tres noites para demostrar a súa fiabilidade.

En 1993, durante a guerra, a Ponte Vella foi destruída por militantes croatas. Este evento conmocionou a toda a comunidade mundial. En 2004, a estrutura foi reconstruída. Para iso, foi necesario dobrar os fragmentos dos primeiros entre si, e moer os bloques manualmente, como se facía antes.

8. Harbour Bridge (Sídney, Australia)

A Harbour Bridge, ou, como a chaman os australianos, a "percha", é unha das pontes máis longas do mundo: 1149 m. Está feito de aceiro, só hai seis millóns de remaches. A Harbour Bridge custoulle caro a Australia. Os condutores pagan 2 dólares por conducir nel. Estes cartos van para o mantemento da ponte.

Na noite de fin de ano úsase para espectáculos pirotécnicos espectaculares. Pero o obxecto é interesante non só no inverno: o resto do tempo hai excursións para turistas no edificio. A partir dos 10 anos, a xente pode subirse ao arco e botar unha ollada a Sydney desde arriba. É completamente seguro e realízase baixo a supervisión dun instrutor.

7. Ponte de Rialto (Venecia, Italia)

Un dos símbolos de Venecia. No seu lugar, dende o século XII construíronse pasadizos de madeira, pero destruídos polos efectos da auga ou dos incendios. No século XV decidiuse “traer á memoria” a seguinte travesía. O propio Miguel Anxo ofreceu os seus bosquexos para a nova ponte, pero non foron aceptados.

Por certo, ao longo da historia da ponte de Rialto, foi constantemente comerciada. E hoxe hai máis de 20 tendas de souvenirs. Curiosamente, incluso Shakespeare mencionou a Rialto en O mercader de Venecia.

6. Ponte das Cadeas (Budapest, Hungría)

Esta ponte sobre o río Danubio conectaba dúas cidades: Buda e Pest. Nun tempo, o seu deseño foi considerado un milagre da enxeñaría, e o tramo foi un dos máis longos do mundo. O arquitecto foi o inglés William Clark.

Curiosamente, a ponte está decorada con esculturas que representan leóns. Exactamente as mesmas esculturas, pero máis grandes, despois colocadas no Reino Unido.

5. Ponte de Carlos (Praga, República Checa)

Este é o selo distintivo da República Checa, chea de moitas lendas e tradicións, unha das pontes de pedra máis fermosas do mundo.

Unha vez foi considerado un dos máis longos: 515 metros. O descubrimento tivo lugar baixo Carlos IV o 9 de xullo de 1357 ás 5:31. Esta data foi escollida polos astrónomos como bo sinal.

A ponte de Carlos está rodeada de torres góticas e está decorada con 30 estatuas de santos. A Torre da Cidade Vella, á que leva a ponte, é un dos edificios góticos máis famosos.

4. Ponte de Brooklyn (Nova York, EUA)

Un dos monumentos máis famosos de Nova York e a ponte colgante máis antiga dos Estados Unidos. A súa lonxitude é de 1828 m. Daquela, o proxecto da ponte de Brooklyn proposto por John Roebling era grandioso.

A construción estivo acompañada de vítimas. Xoán foi o primeiro en morrer. Toda a familia continuou o negocio. A construción levou 13 anos e 15 millóns de dólares. Os nomes dos membros da familia Roebling quedaron inmortalizados na estrutura pola súa inquebrantable fe e perseveranza.

3. Tower Bridge (Londres, Reino Unido)

É un símbolo recoñecible de Gran Bretaña. Sempre se lembra cando se trata de Londres. Inclúe dúas torres de estilo gótico e unha galería para os espectadores que as conectan. A ponte ten un deseño interesante: é tanto colgante como ponte levadiza. Ademais, durante a cría, a galería con turistas permanece no seu lugar, e o público segue admirando o entorno.

2. Ponte Vecchio (Florencia, Italia)

Traducido do italiano, Ponte Vecchio significa "Ponte Vella". É realmente antigo: ergueuse a mediados do século XIV. Non obstante, Vecchiu aínda "vive": aínda se comercializa activamente.

Ata o século XVI comerciaba a carne na Ponte Vecchio, polo que aquí sempre había moito tráfico. Dise que o rei ata escoitaba as conversacións da xente mentres camiñaba polo corredor superior da estrutura. Hoxe en día, a ponte chámase "de ouro" porque as carnicerías foron substituídas por xoias.

1. Golden Gate Bridge (San Francisco, EUA)

Esta ponte colgante é o símbolo de San Francisco. A súa lonxitude é de 1970 metros. Durante a febre do ouro, os transbordadores abarrotados navegaron a San Francisco, e entón xurdiu a necesidade de construír unha travesía normal.

A construción foi difícil: os terremotos producíronse regularmente, as néboas periódicamente subían, as rápidas correntes oceánicas e os refachos de vento interferían no traballo.

A apertura do Golden Gate foi solemne: detívose a circulación de coches, en cambio pasaron 300 peóns pola ponte.

A pesar das condicións climáticas e sísmicas adversas, o edificio resistiu todo e segue en pé: en 1989, o Golden Gate incluso sobreviviu a un terremoto de 7,1 puntos.