Contidos
O boom dos autolavados no Noso País produciuse nos “décimos” anos do século XXI e continúa ata hoxe. Este é un negocio bastante rendible mesmo no contexto da crise económica en curso. Non hai menos coches nas estradas e hai que lavalos constantemente. Os europeos apreciaron dende hai tempo todas as vantaxes dun lavado de automóbiles sen contacto. En Occidente, estes postos pódense atopar literalmente en cada segunda gasolineira, mentres que no noso país hai dous ou tres lavados de automóbiles por millón de cidades. Pero cada un deles ten filas de coches. Se aínda dubidas de se paga a pena lavar o teu coche nun lavadoiro de autoservizo, agora indicarémosche como facelo ben. Isto axudaranos Xerente de lavado de automóbiles de autoservizo CARWASH Sergey Shvanov.
Instrucións paso a paso para os propietarios de vehículos
Lavar un coche nun lavado de automóbiles é bastante sinxelo e sinxelo, pero hai matices que che aforran forza, tempo e diñeiro.
Estea preparado para facer cola. Os lavados de automóbiles rápidos, aínda que teñen varios postos, adoitan ser moi populares entre os condutores da cidade mesmo de noite ou de vacacións.
Unha vez chegado á caixa, comprobe se o posto de pago acepta tarxetas. Non te apresures a sorrir: moitos propietarios de pías son astutos e desactivan esta opción, preferindo o diñeiro en efectivo. Neste caso, recomendámosche que teñas facturas pequenas contigo ou cambies unha grande na pía. Isto xeralmente pódese facer durante todo o día.
Entón, o coche está na caixa, o diñeiro ou unha tarxeta está lista. Achegámonos ao terminal e pagamos unha determinada cantidade. Despois seleccionamos o modo que necesitamos. Por exemplo, auga quente.
O terminal indicarache que pistola necesitas coller agora mesmo. Por suposto, aquí úsanse hidrolavadoras de alta presión (no Noso País prefiren unha presión de 140-200 bar), así que prepárate para o retroceso e agarra o mango coas dúas mans. Camiña lentamente cunha mangueira polo perímetro do coche, derrubando a terra cun chorro de auga.
Despois da auga, paga a pena cubrir o corpo con escuma, que corroe a sucidade da estrada e as manchas. Para iso, vai ao terminal e selecciona este programa. A escuma sae da pistola con menos presión, pero ten coidado de que non se poña na túa roupa e evite que chegue á pel ou aos ollos.
Entón, o coche está na escuma. Fai unha pequena pausa (ata tres minutos) para que os ingredientes activos fagan o seu traballo. Agora volve pasar polo corpo cunha mangueira con auga (non te esquezas dos pasos das rodas, pero é mellor non subir ao compartimento do motor), agora o coche debe estar limpo. Devolve a arma ao punto de conexión, métete na túa "tragoña" renovada e deixa a caixa. En realidade, este é todo o proceso de lavado. Pero hai moitas máis cousas interesantes.
Características dos complexos
Os lavados de automóbiles son a maioría das veces abertos que non requiren construción de capital. En liñas xerais, as estruturas de montaxe rápida colócanse sobre a base e o tratamento de auga debaixo dela. Este enfoque dá unha gran vantaxe: os coches pasan polo "portal" e non hai necesidade de volver atrás. As caixas condicionais están separadas entre si por pancartas. Hai 2-4 pistolas na caixa cunha suspensión especial, grazas á cal pode facilmente evitar o coche 360 graos. Ademais, hai zonas para as alfombras, que tampouco se deben esquecer do lavado. O "cerebro" de cada caixa é o terminal, no que se "conectan" os programas de lavado. E deben ser discutidos por separado.
Programas de lavado de coches
Como xa adiviñarás, os principais programas que ten calquera lavadoiro de autoservizo son a auga e a escuma. O primeiro pode ser quente ou frío, pero co xampú todo é algo máis complicado. A "química" ofrécese a presión (un efecto cinético adicional sobre a sucidade) ou escuma espesa, que literalmente cobre todo o corpo cunha tapa grosa. A segunda opción é boa porque a mousse activa cobre facilmente o coche e non é necesario pasar varias veces a pistola, xa que tes que facer coa escuma presurizada. Pero ten en conta que os propietarios moitas veces aforran en "química" e simplemente dilúeno con auga, e debes estar mentalmente preparado para que, en lugar de escuma espesa, obteremos unha consistencia completamente diferente.
Nalgunhas pías, podes atopar o modo "osmose". En pocas palabras, esta é auga altamente purificada (idealmente destilada). Que dá un réxime así? En primeiro lugar, ao secar, non hai raias nin "gotas". En segundo lugar, tal auga conxélase a unha temperatura moi inferior a cero. Pero a "osmose" -ata agora unha rareza no Noso País- sálvaa tanto os propietarios de lavadoiros como os motoristas, aos que lles resulta máis fácil camiñar cun trapo no corpo.
Baixo o modo "cera", hai a oportunidade de cubrir a pintura cunha película fina a base de silicona. Dá non só brillo, senón tamén o efecto da hidrofobicidade, no que as gotas de humidade caen e non se quedan no corpo. Pero a silicona ten un problema: parece que conserva áreas mal lavadas, e a sucidade de alí terá que ser lavada coa axuda de cepillos.
As pistolas de cepillo non son pouco comúns nos lavados de automóbiles. Normalmente están equipados con auga ou xampú. E son moi afeccionados aos seguidores do lavado de coches de contacto, porque o cepillo permítelle eliminar rapidamente a sucidade e, polo tanto, aforrar diñeiro. Pero cómpre ter moito coidado con eles: a sucidade das estradas consiste en gran parte de partículas abrasivas que, cando se fregan, definitivamente rairán a pintura.
Nos lavados de automóbiles, moitas veces podes atopar os modos "discos" e "insectos". Parece, onde están os discos e onde están os mosquitos, pero non, de feito, isto é o mesmo. Nestes modos, a química ácida é subministrada á arma, o que lle permite limpar a contaminación máis grave. Pero con eles hai que ter moito coidado e lavar inmediatamente despois da aplicación. En caso contrario, as pezas de goma e plástico poden danarse.
Finalmente, na lista dos programas máis habituais, podes atopar "secado" ou, como se adoita chamar, "secado turbo". Para iso úsase unha mangueira separada, que elimina a auga restante despois do lavado. O programa é útil, pero moitos propietarios prefiren aforrar diñeiro e limpar o corpo cun pano de ante por si mesmos.
E aínda así, nun lavado de automóbiles, pagas polo tempo e non polo modo. É dicir, un minuto de "química" condicional cústalle ao cliente o mesmo que a auga.
Trucos de vida útiles
Aquí tes algúns trucos que che poden aforrar cartos se decides lavar o teu coche nun lavadoiro de autoservizo.
Intente desglosar a cantidade que vai gastar na "ducha". Exemplo: 50/50/50, onde os primeiros "cincuenta copeques" irán á auga, que humedecerán a sucidade, o segundo ao xampú e o terceiro a lavar a escuma. O caso é que o software de lavado adoita estar configurado de tal xeito que desde o momento en que se lanza o diñeiro, "cae" sen pausa, polo que terás que pagar mesmo por cambiar o programa. Pero pequenas cantidades permítenche facer todo a medida e lavar o coche con normalidade.
Leve a arma na man antes de pagar. Esta técnica contén outro truco que se coloca nos terminais: o tempo comeza a contar inmediatamente desde o momento en que selecciona o programa, o que significa que aforrará entre 10 e 15 segundos deste xeito.
Non debes acudir ao lavado de automóbiles vestido de gala. O caso é que é moi difícil evitar que se produza escuma na roupa e quedan rastros notables dela. Vístete como se estiveses facendo o traballo sucio.
Pros e contras do lavado de automóbiles
| Pros | Contra |
|---|---|
| O lavado de automóbiles é máis barato | As colas son unha ocorrencia bastante común. |
| Cada poste está equipado con todo o equipo para un lavado completo con moitas opcións | Por costume, en lugar de aforrar, pode gastar unha cantidade comparable, se non máis, que nun lavado de automóbiles convencional. |
| O lavado sen contacto non dana a pintura | Os propietarios de pías moitas veces enganan diluíndo a "química", despois de que se enfronta peor á sucidade. |
| Traballo as XNUMX horas | A probabilidade de manchar a roupa é moi alta |
| Podes aprender a lavar ben o teu coche | Recibir consellos nun lavado de automóbiles é case imposible |
| No inverno, o proceso de lavado é moi complicado. |
Preguntas e respostas populares
Como podes aforrar cartos no lavado de automóbiles?
Non perderás moito se non usas cera. Ademais, nalgunhas situacións nin sequera é necesario, porque a película de silicona, por así dicir, preservará a neglixencia do lavado rápido, e entón terás que facer esforzos adicionais para solucionalos. O secado pódese substituír por un pano de ante. Só tes que deixar a caixa, sacar a tea e pasar por ela por todo o corpo. Polo mesmo motivo, podes omitir a ósmose, porque o ante eliminará as gotas de auga.
Se non che preocupa demasiado o estado da pintura do "cabalo de aceiro", podes usar armas cun pincel con seguridade: a sucidade pódese derrubar con elas moito máis rápido e isto supón un aforro adicional de diñeiro.
Finalmente, non esquezas (se non aceptan tarxetas) cambiar o diñeiro en billetes ou moedas pequenas. Para obter información sobre como podes aforrar cartos con eles, consulta os trucos de vida.
Este lavado é diferente no inverno e no verán?
Tecnicamente, o lavado de automóbiles pode funcionar mesmo cando a temperatura do aire baixa a -20 graos. Isto conséguese debido á auto-circulación constante da auga a través das tubaxes e da calefacción por chan radiante. Outra pregunta é se paga a pena lavar o coche deste xeito en tempo frío? Os lavados de automóbiles tradicionais seguen sendo preferibles cun gran "menos" pola borda.