Barcos de PVC

A pesca de peixe pódese realizar desde a costa, pero se a mordida é mala, non se pode prescindir dunha embarcación. Anteriormente, en calquera masa de auga grande, podías atopar un gran número de pescadores en botes de goma. Nos últimos anos, a situación cambiou, cada vez máis produtos doutros materiais convertéronse na auga, os barcos de PVC gañaron a confianza dos pescadores moi rapidamente.

Características dos barcos de PVC

O PVC ou o cloruro de polivinilo é un material artificial cun excelente rendemento. Por iso comezaron a fabricar con el barcos de varios tamaños e diferentes capacidades de carga. Estes produtos son axeitados non só para os pescadores, senón que podes pasear cunha brisa por unha lagoa nun barco deste tipo. Os rescatistas e os militares son usuarios habituais destas embarcacións, isto vese facilitado polas vantaxes dos produtos feitos con este material. Os barcos de PVC úsanse en varios campos, os produtos son famosos polas súas vantaxes, pero tamén teñen desvantaxes.

vantaxes

Os barcos de PVC teñen moitas vantaxes, pero as principais son:

• lixeireza do material;
• forza;
• sinxeleza no funcionamento;
• o barco ten un pequeno pouso, que permite superar a superficie da auga con obstáculos sen problemas;
• cando se dobra, o produto non ocupa moito espazo;
• facilidade de transporte.

Os barcos a motor de PVC requiren motores de menos potencia, o que permite aforrar o custo do motor e, a continuación, o combustible.

Desvantaxes

As características son simplemente excelentes, pero a pesar diso, os barcos feitos con tal material teñen varios inconvenientes:

• o manexo da embarcación será máis difícil que os barcos de caucho ou materiais ríxidos;
• tamén aparecerán dificultades durante as reparacións, o traballo será laborioso e, na maioría dos casos, non é posible.

Isto tamén inclúe a baixa dinámica da embarcación, pero este punto é relativo.

Tipos de barcos

Os barcos de PVC utilízanse para varios propósitos, a maioría das veces os pescadores compran barcos, pero adoitan usarse para camiñar ao longo dos grandes ríos e encoros de centros recreativos, as estacións de rescate adoitan estar equipadas con tales barcos para axudar aos veraneantes, o PVC incluso serve para protexer o fronteiras marítimas de moitos estados. É por iso que se producen en diferentes tipos, cales son descubriremos máis adiante.

remo

Este tipo de embarcacións é utilizada tanto polos pescadores en pequenas masas de auga como como medio de paseo en moitos centros recreativos. Os modelos de remo difiren:

• a ausencia dun travesaño;
• conclusións baixo os remos.

Motor

Os modelos deseñados para a instalación dun motor son os máis comúns. Adoitan usarse para pescadores, así como para os equipos de rescate e os militares nas fronteiras acuáticas.

A principal característica distintiva deste barco de PVC é a presenza dun travesaño, un lugar especial na popa onde está conectado o motor. Na maioría das veces, nestes modelos, o travesaño está fixado de forma ríxida e non se pode quitar durante o transporte.

Remo a motor con travesaño articulado

Os modelos deste tipo inclúen os parámetros dos dous barcos descritos anteriormente. Teñen cables para remos, así como travesaño abatible, que se instala na popa se é necesario. O custo deste barco será lixeiramente superior ao dun só bote de remos, e é o máis popular entre os entusiastas da pesca.

Cada unha das especies descritas é utilizada polos pescadores, pero cal elixir correspóndelle ao pescador.

Como elixir un barco de PVC

Elixir un barco é unha cuestión importante, debes preparar coidadosamente antes de ir á tenda para comprar.

Primeiro debes consultar con persoas máis experimentadas neste campo. Aclarar que parámetros son necesarios para un caso concreto, cantos pescadores estarán no barco, que distancias debe cubrir o barco.

Se entre os coñecidos non hai persoas con tal experiencia e coñecemento, entón o foro axudará a definirse con precisión. Só tes que facer unha pregunta ou ler comentarios en Internet sobre os modelos de barcos de PVC que pensas comprar. Alí está garantida a imparcialidade das persoas, porque todo o mundo escribe a partir da experiencia persoal.

Para que a selección sexa máis rápida e exitosa, primeiro é necesario estudar os parámetros polos que se determinan os favoritos.

Opcións de selección

Debe entenderse que un barco de PVC, aínda que pertence a opcións económicas para embarcacións, requirirá certos investimentos financeiros. Para non arrepentirse da compra máis tarde e para ter un barco que é absolutamente necesario para moverse na auga, primeiro debes considerar a presenza dos compoñentes necesarios, e as características deben ser estudadas con máis coidado.

A presenza dun travesaño

O travesaño é unha das partes máis importantes do barco, a súa presenza é imprescindible para os modelos de motor. O travesaño está situado na parte traseira, a popa é o seu lugar de rexistro permanente. Ao elixir un barco con travesaño, debes prestar atención aos seguintes indicadores:

• debe suxeitarse con firmeza e seguridade;
• préstase especial atención ao espesor, o cálculo realízase en base a tales indicadores: os motores de ata 15 cabalos requirirán un mínimo de 25 mm de espesor, máis potentes 35 mm e máis;
• o travesaño debe pintarse con coidado, o esmalte non é adecuado para iso, a pintura debe ter unha base de resina epoxi;
• a parte superior do travesaño debe estar pegada con material de PVC, isto evitará que a madeira contrachapada se desoxide.

O ángulo de inclinación non é menos importante, pero se selecciona individualmente para cada motor.

Ao mercar un motor de produción importada ou nacional, debes prestar atención ao ángulo de inclinación indicado no pasaporte e seguir estrictamente as instrucións.

O travesaño distínguese polo tipo de uso, hai un con bisagras, que terá que ser fixado cada vez, e outro estacionario, que está unido na fábrica e non se retira. A segunda opción é preferible, é adecuada para calquera modelo de motores.

capacidade

O número de asentos, incluído o remeiro, excluída a equipaxe, chámase capacidade. Os barcos dobres son os máis populares, pero os barcos sinxelos non están moi atrás deles.

O pasaporte dalgúns barcos indica 1,5 ou 2 asentos, o que significa que o barco está pensado para un ou dous pasaxeiros, e 5 follas para un neno ou para a equipaxe.

A capacidade de carga está moi relacionada coa capacidade, paga a pena telo en conta ao elixir unha embarcación.

Diámetro do cilindro

O tamaño dos cilindros é un indicador importante, canto máis grande sexa, máis estable estará o barco na auga. Pero os tanques que son demasiado grandes roubarán espazo dentro do barco. O tamaño do cilindro depende do uso dunha determinada masa de auga:

• os modelos con cilindros pequenos están deseñados principalmente para remos para distancias curtas en masas de auga pequenas;
• o gran tamaño da embarcación requirirá o tamaño adecuado dos cilindros, canto máis grandes sexan as dimensións, máis grandes serán os cilindros.

Debido á proa, os cilindros dos mesmos barcos poden variar moito.

potencia do motor

Os indicadores para escoller un motor determínanse individualmente para cada barco, cada un pode planificar a unha potencia diferente. Pode aumentar a velocidade só minimizando a resistencia da auga e das ondas, neste estado o barco simplemente desliza sobre a superficie do encoro. Non importa a forma e a rixidez da estrutura:

• un motor de ata 5 cabalos de potencia é axeitado para os modelos de remo con motor, mentres que o motor está montado nun travesaño montado;
• Serán necesarios 6-8 cabalos para os modelos con travesaño estacionario, pero algúns modelos de remo a motor poderán moverse perfectamente sen problemas;
• Os motores de 10 cabalos utilízanse para modelos máis pesados, están instalados nun travesaño incorporado.

Para os barcos máis pesados ​​utilízanse motores potentes, que axudarán ao buque a moverse pola auga rapidamente, sen paradas nin atrasos.

tipo de fondo

O fondo dos barcos de PVC pode ser de tres tipos, cada un dos cales ten os seus propios lados positivos e negativos:

• inflável foi usado polos fabricantes durante moito tempo, a maioría dos materiais utilizados para tal fondo son o suficientemente fortes, non moi inferiores a un chan máis ríxido. Pero aínda así, debes ter coidado na operación, parchear un burato será moi problemático.
• O chan de lamas úsase na maioría dos casos en barcos de tamaño medio. Están feitos de madeira contrachapada especialmente tratada resistente á humidade, ademais pegada con tecido de PVC. Moitas veces o chan non se elimina, senón que se pon todo xunto.
• Payol utilízase para grandes modelos de embarcacións pneumáticas, a súa característica distintiva é que captura todo o fondo, proporcionando así a rixidez necesaria.

Todo depende da finalidade e das condicións nas que se utilizará.

cor

A gama de cores dos barcos de PVC é ampla, pero para a pesca prefírense a maioría das veces caqui, gris ou marrón. Segundo os pescadores, son estas cores as que non espantarán aos peixes, e para os cazadores das xunqueiras ou outras silveiras, a moto acuática será menos visible.

Dimensións externas

Na costa, cando se infla, o barco parece bastante voluminoso, pero isto non significa en absoluto que a súa capacidade sexa grande. Ao elixir un barco, debes prestar atención aos datos do pasaporte, os fabricantes adoitan describir cantas persoas poden caber nun barco. Os datos resumidos son os seguintes:

• ata 3,3 m pode acomodar e soportar unha persoa;
• nun barco de ata 4,2 m caben dúas persoas e algunha equipaxe;
• As grandes dimensións permiten sentar a tres persoas con equipaxe e un motor fóraborda.

Os cálculos realízanse segundo as estatísticas medias, téñense en conta persoas de estatura media e constitución media.

Cabina do piloto

A distancia interna do barco de PVC no estado inflado chámase cabina. Estes parámetros poden variar segundo os modelos:

• de popa a proa pode ser de 81 cm a 400 cm;
• a distancia entre os lados tamén é diferente, de 40 a 120 cm.

Os indicadores de cabina dependen directamente do tamaño dos cilindros, canto máis grande sexa o cilindro, menos espazo no interior.

Densidade de PVC

A densidade do material é moi importante á hora de elixir, cantas máis capas, máis resistente será o material. Pero o peso do produto depende directamente disto, os barcos grandes non serán fáciles de transportar a longas distancias.

Carga

Este parámetro mostra o peso máximo permitido no barco, que ten en conta non só a capacidade dos pasaxeiros, senón tamén o peso do motor, a equipaxe e a propia embarcación. É necesario coñecer a capacidade de carga para que a operación da embarcación teña lugar en condicións normais.

Os diferentes modelos teñen unha capacidade de carga diferente, oscila entre 80 e 1900 kg, podes saber exactamente sobre iso no pasaporte de cada produto.

Cal é a diferenza entre as embarcacións de PVC e as de goma

Ao comprar, os modelos de PVC son cada vez máis comúns, pero a goma desapareceu nun segundo plano. Por que é isto e cales son as diferenzas entre os produtos?

O PVC considérase un material máis moderno, úsase para a fabricación de barcos polas seguintes vantaxes:

• O PVC é máis forte que a goma;
• máis fácil de operar e manter;
• non afectado por UV e auga;
• ten resistencia á influencia de aceites e outros produtos químicos, e o caucho non pode presumir de tal.

O PVC substituíu practicamente os modelos de goma debido a claras vantaxes.

Funcionamento e almacenamento

Antes de lanzar un barco de PVC á auga, paga a pena inflalo e comprobar a integridade de todas as costuras, é recomendable facelo antes de realizar a compra.

Na costa, antes do lanzamento, tamén se bombea o barco, xa que despois da compra, para un transporte máis cómodo, o produto debe ser dobrado. Non funcionará rapidamente cunha bomba de sapo común, e se o modelo está deseñado para 3 persoas ou máis, entón é xeralmente imposible. Para iso, utilízanse bombas de potencia media, entón quedará moito máis tempo para pescar.

O almacenamento realízase en interiores, aínda que o material non ten medo aos cambios bruscos de temperatura. Antes de enviar o produto a descansar, debes:

• lavar ben o exterior;
• secar o barco
• Espolvoreo con talco e métese nunha bolsa.

Así, o barco de PVC non ocupará moito espazo e gardará todas as súas características.

TOP 5 mellores modelos

Hai moitos barcos inchables de PVC, os seguintes cinco considéranse os modelos máis populares.

Intex Seahawk -400

Barco de remo de catro prazas, sen popa, xa que o modelo está pensado só para remo. O esquema de cores é amarelo-verde, a capacidade de carga é de 400 kg. Estes indicadores son suficientes para pescar en pequenos lagos e ríos.

As desvantaxes son a delgadez do material de PVC e o seu desgaste relativamente rápido.

Hunter Boat Hunter 240

O barco está deseñado para unha persoa, ten excelentes características do material utilizado. Dispoñible en dúas cores, gris e verde. É posible usar un motor, un motor de 5 cabalos será suficiente aquí.

Tamén podes moverte a remos.

Sea Pro 200 C

Versión lixeira sen quilla da embarcación, deseñada para dúas persoas. O chan do bastidor dará unha maior rixidez, se é necesario, é posible instalar un travesaño.

Unha característica do modelo son os dous asentos inchables incorporados, os remos están incluídos na embarcación acuática.

Fragata 300

Unha boa opción para unha embarcación neumática para pescar dun fabricante doméstico. O modelo está deseñado para tres persoas, o movemento pódese facer tanto en remos como na instalación dun motor para iso.

O PVC de cinco capas pode soportar diferentes cargas, pero non se recomenda sobrecargar a embarcación. A carga máxima permitida é de ata 345 kg.

Flinc FT320 L

O modelo de PVC está deseñado para tres persoas, o movemento realízase coa axuda dun motor, a potencia máxima permitida é de ata 6 cabalos. Capacidade de carga ata 320 kg, fondo de rack. O esquema de cores é gris e oliva, cada un elixe o máis axeitado para si mesmo.

Outros modelos de barcos de PVC de diferentes fabricantes poden ter as mesmas características ou similares.

Ao elixir unha embarcación deste tipo, agora todo o mundo sabe a que prestar atención e a que indicadores se debe dar preferencia. Caro non sempre significa bo, hai modelos de barcos relativamente baratos que durarán fielmente durante moito tempo.