Contidos
En 2022, a moda dos coches tintados "axustado" case desapareceu. Aínda que algúns fans do auto tuning aínda cobren os coches cunha película escura. Xunto co experto, Healthy Food Near Me elaborou material sobre multas para tintar en 2022 e as normas que existen nesta materia.
Canto é a multa por tintar en 2022
A sanción por esta infracción prescríbese no código administrativo (CAO art. 12.5 parte 3.1). Unha multa de 500 rublos está prevista para a infracción do regulamento. É o mesmo para todas as comarcas do Noso País e para calquera tipo de transporte, xa sexa turismo, autobús ou camión.
Non obstante, pódese evitar a multa por tinta. Un policía de tráfico ten dereito a deter un coche tintado, revisalo e redactar un protocolo. O condutor pode eliminar a película negra no lugar. Entón a policía só pode emitir un aviso. Aínda que poden impoñer unha multa, a criterio do empregado.
Que tinta de coche é legal
– O teñido excesivo dos cristais de automóbiles é interpretado polo lexislador como a instalación de cristais cuxa transmisión luminosa non cumpra os requisitos do regulamento técnico de seguridade dos vehículos de rodas. Isto tamén se aplica ás transparencias de cor”, explica Stepan Korbut, avogado da ONG Moscow Collegium of Advocates Nozdrya, Mishonov and Partners.
O parabrisas (tamén é parabrisas), así como as fiestras laterais dianteiras, deben transmitir polo menos o 70% da luz. Isto está escrito no parágrafo 4.3 do regulamento técnico da Unión Aduaneira "Sobre a seguridade dos vehículos de rodas" n.o 018/2011. A mesma información figura na cláusula 5.1.2.5. GOST 32565-2013 "Vidro de seguridade para o transporte terrestre".
Tamén é popular entre algúns controladores o chamado tinte extraíble. Pode ser en forma de película que é fácil de quitar e poñer de novo no seu lugar, ou cortinas. Formalmente, tamén se considera unha violación, aínda que se elimina ao instante.
Como comprobar o grao de tinta dun coche en 2022
Anteriormente, no noso país operaba un GOST especial, que prescribía como se debía comprobar o tinte.
– Polo momento, a norma actual non contén ningún requisito para as condicións de proba. Non hai estándares de temperatura, nin indicadores de humidade do aire nin de presión atmosférica”, sinala o avogado Stepan Korbut.
Un dispositivo que comproba a transmisión da luz do vidro e o tinte chámase fotómetro. Os datos que mostrou o dispositivo, o axente de Tráfico debe entrar no protocolo. Non todos os aparellos son axeitados, pero só os contidos no rexistro estatal de Rosstandart. Non obstante, é improbable que os empregados utilicen dispositivos non certificados.
Pero realmente non hai estándares para medir o tinte? Hai un conflito legal neste ámbito. O regulamento prescribe apoiarse na documentación técnica do dispositivo, é dicir, nas instrucións do mesmo. Por exemplo, pódese indicar alí que a medición debe facerse só a unha temperatura do aire positiva. E se o condutor dun coche tintado foi detido por un forte frío?
Resulta que este é un motivo para recorrer o protocolo no xulgado. Pero para gañar o caso en tal argumento non vai funcionar. Todo por mor do actual GOST 32565-2013: está dedicado ao vaso de seguridade do transporte terrestre. O documento non contén requisitos para as condicións para medir o tinte. Polo tanto, a policía de tráfico simplemente remitirase a esta norma.
– Os intentos dos condutores de impugnar infraccións ao medir a transmisión da luz do tinte seguen sen ser satisfeitos, debido á falta de condicións obrigatorias para a inspección en GOST. É dicir, é case imposible demostrar unha infracción da metodoloxía de verificación, aínda que o condutor fixera unha gravación de vídeo”, explica. Stepan Korbut.
Poden eliminar os números de coche para tintar
Naquel momento, os axentes da policía de tráfico tiñan dereito a eliminar os sinais rexistrados no estado dos coches tintados. Non obstante, esta sanción queda agora excluída do Código de infraccións administrativas. A policía só pode esixir a eliminación da violación no lugar, a eliminación da película.
– Unha vez cancelada a eliminación de números e deixando só sancións, simplemente desatáronse as mans dos motoristas. Os coches tintados comezaron a aparecer cada vez con máis frecuencia nas estradas do noso país e os servizos de laminación de vidro non quedan sen clientes ", cre o experto en Healthy Food Near Me.
Porén, os inspectores da policía de tráfico teñen outra ferramenta de influencia. Poderá emitir unha advertencia por escrito. Indica o período de eliminación do mal funcionamento. Como regra xeral, non supera os 10 días. O aviso introdúcese na base de datos de infraccións.
Se o condutor é detido por segunda vez e o cristal volve a tinguirse, tamén se redactará contra el un protocolo por desobedecer unha orde ou esixencia lícita dun axente de policía (parte 1 do artigo 19.3 do Código de infraccións administrativas do Federación). Prevé un castigo de 500-1000 rublos ou arresto administrativo de ata quince días. Polo tanto, pasar un par de días, ou incluso semanas, nun centro de detención especial para o tinte de coches é unha perspectiva moi real para os infractores.
Da historia do tema: como se aceptaban multas por tinte no Noso País
En 2018, intensificáronse os rumores sobre o aumento das multas por tintas excesivas. Isto débese ás numerosas iniciativas lexislativas para mellorar o tráfico que están en consideración na Duma Estatal. Na primavera de 2018, a situación para moitos deles desprazou. O proxecto de lei, que eleva as multas por tinta, non é unha excepción.
A sanción por conducir un automóbil cun matiz que exceda a norma especificada no regulamento técnico está determinada polo apartado 3.1 do artigo 12.5 do Código de infraccións administrativas da Federación “Conducir un vehículo en presenza de avarías ou condicións nas que se produce o funcionamento”. de vehículos está prohibido”. O artigo prohíbe aos condutores conducir un coche cuxo parabrisas e ventás laterais estean cubertos cunha película que transmite menos do 75% da luz. Non se regula a capacidade das ventás traseiras e traseiras para transmitir a luz.
Ata 2014, os axentes da policía de tránsito tiñan unha influencia eficaz sobre os infractores en forma de eliminación de números. Non obstante, en setembro de 2014, a parte 2 do artigo 27.13 do Código de infraccións administrativas "Prohibición de conducir un vehículo" quedou inválida debido a cambios na lexislación. O único instrumento, e moi condicional, era unha multa de 500 rublos.
En resposta á imperfección das medidas provisionais na policía de tráfico rexional do Territorio de Krasnodar, Tver, Belgorod e outras rexións, desenvolveuse a súa propia práctica de tratar o tinte. Os inspectores xa non permiten que os coches participen no tráfico, en base ás "Disposicións básicas para a admisión de vehículos para o funcionamento", recollidas no SDA. Un tinte excesivo interprétase como facer cambios no deseño do vehículo.
Fano de diferentes xeitos. Se se detecta unha infracción na estrada, o inspector emite unha orde para paralizala. O documento define os prazos para eliminar a infracción. Transcorrido o prazo, o propietario deberá entregar ao coche o tinte eliminado para a súa inspección pola policía de tráfico. Se o condutor se nega a corrixir os cambios, o caso da infracción trasládase ao MOTOTRER no lugar das últimas actuacións de rexistro, onde se poderá decidir a anulación da matrícula. Se se descobre unha infracción durante o rexistro dun coche, o inspector pode rexeitar o rexistro e emitir os documentos necesarios.
Tamén hai tácticas alternativas. Despois de deter o coche cunha tinción excesiva, o inspector, como no primeiro caso, envía unha solicitude por escrito ao propietario para que elimine a infracción. Se, tras a comprobación de novo, resulta que o requisito non se cumpre, aplicarase o artigo 19.3 do Código de infraccións administrativas da Federación "Desobediencia á orde legal dun axente de policía". O castigo pode ser unha multa administrativa de 500 a 1000 rublos ou arresto administrativo de ata 15 días.
En 2015, un membro da Duma Estatal de United Our Country, vicepresidente do Comité de Construción Estatal da Duma Estatal, Vyacheslav Lysakov, propuxo aumentar a multa por violar os estándares de tinta a 1,5 mil rublos, e en caso de violación reiterada, ata 5 mil. Na versión orixinal, como castigo reiterado, a deputada propuxo privar dos seus dereitos aos condutores.
En maio de 2016, o proxecto de lei pasou en primeira lectura, xa sen a cláusula de privación de dereitos, retirada a petición do Goberno. Prevíase que se adoptase con emendas antes de que remate o ano, pero de feito aprazouse indefinidamente. En 2018, a situación deu un novo xiro.
A finais de xaneiro deuse a coñecer os detalles da reforma da inspección de vehículos iniciada polo Ministerio de Desenvolvemento Económico en representación do presidente da Federación. En particular, prevese complementar o Código de infraccións administrativas cunha sanción por “conducir un vehículo respecto do cal non se realizou unha inspección técnica ou, durante o seu mantemento, o incumprimento deste vehículo dos requisitos de seguridade. revelado". Que tipo de requisitos de seguridade están en cuestión aínda non se sabe. Agora as regras de inspección descríbense no Decreto do Goberno da Federación de decembro de 05.12.2011, 1008 N XNUMX. A tonificación é un dos parámetros a comprobar.
En abril de 2018, a Duma Estatal comezou de novo a considerar un proxecto de lei para aumentar a multa por tinción excesiva. O proxecto foi sometido a consideración con emendas, cuxo autor foi Vyacheslav Lysakov. A pesar dos rumores e os informes dos medios sobre un "decuplicar as multas por tinte", na versión actual do proxecto de lei, as propostas para o tamaño da multa non cambiaron. Isto é de 10 mil rublos para a primeira fixación dunha violación e de 1,5 mil rublos en caso de violación reiterada nun ano.
O proxecto de lei ten moitos opositores. Os seus argumentos redúcense basicamente no feito de que nalgunhas rexións do sur o tinte é o único xeito de crear condicións cómodas nun coche no verán. Os defensores do proxecto aseguran que non está regulado o grao de matiz do cristais traseiros, e ninguén impide que os cidadáns creen estas condicións.