Contidos
Mini Tour Optic 2000: 3 reflexos de seguridade viaria a partir dos 5 anos
"Abroche o cinto de seguridade antes de arrincar o coche!" Isto é o primeiro que lle di Laurence Dumonteil, formador en seguridade viaria, a Louise, de 5 anos e medio, que descobre o pracer de conducir. E isto non é casual, porque segundo ela, a misión esencial dos pais é concienciar ao seu fillo de que todo pasaxeiro dun coche, tanto na parte dianteira como no traseiro, debe ir abrochado.
Un código da estrada para condutor e... peón!
Aínda que lle moleste o cinto de seguridade, canto antes entenda para que serve, mellor! Ensinarlle como completalo por si mesmo para facelo responsable da súa propia seguridade, debe converterse nun reflexo dende os primeiros anos. Explique que o cinto debe pasar por riba do ombreiro e polo peito. Sobre todo non debaixo do brazo, porque en caso de impacto, preme sobre as costelas que logo poden perforar os órganos vitais situados na barriga, e as lesións internas poden ser moi graves. Antes dos 10 anos de idade, o neno deberá circular obrigatoriamente por detrás, nunca por diante, e estar instalado nunha cadeira de coche homologada adecuada ao seu tamaño e peso. Outras recomendacións moi útiles para un pequeno pasaxeiro: sen discusións, sen chapuzas, sen berros no coche, porque distrae ao condutor que necesita calma para estar atento e receptivo.
A seguridade viaria tamén afecta ao peón infantil
Aquí de novo, as instrucións sinxelas son esenciais. En primeiro lugar, coller a man do adulto para os máis pequenos e estar preto dos maiores cando se desprazan pola cidade. En segundo lugar, aprender a andar polo lado da casa, a “afeitar as paredes”, a non xogar na beirarrúa, a afastarse o máis posible do bordo da estrada. En terceiro lugar, dar a man ou suxeitar o carriño para cruzar, mirar a esquerda e a dereita para comprobar que non hai coche á vista. O adestrador lembra que un neno só ve o que está á súa altura, xulga mal as distancias e non percibe a velocidade dun vehículo. Tarda 4 segundos en identificar un movemento e ve menos ben que un adulto, porque o seu campo visual é de 70 graos, polo que é moi reducido en comparación co noso.
A aprendizaxe dos sinais de tráfico comeza cos semáforos
(Verde, podo cruzar, laranxa, paro, vermello, espero) e os sinais “Stop” e “Sen dirección”. Despois podemos introducir elementos do código da estrada baseándonos nas cores e formas dos sinais viarios. Os cadrados azuis ou brancos: isto é información. Os círculos bordeados en vermello: é unha prohibición. Os triángulos bordeados en vermello: é un perigo. Os círculos azuis: é unha obriga. E por último, pero non menos importante, Laurence Dumonteil tamén aconsella aos pais que dean exemplo, porque realmente así aprenden mellor os pequenos.